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赌博微信游戏平台-为什么天天鼓吹的无人驾驶车,在街上看不见?
发表时间:2019-12-30 14:19:43浏览次数:595
[摘要] 直到2018年,uber公司在隔壁的坦佩市测试其无人驾驶汽车时发生事故,撞死了一名49岁的女性。主要原因还是百度无人驾驶出租车目前并未出现重大事故,因此即便在公路上进行测试,也没有像谷歌的无人驾驶那样,遭到当地居民的强烈反对。

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赌博微信游戏平台,想象一下,早晨起床洗漱的同时掏出手机,随手订了一辆无人驾驶出租车,在穿好衣服鞋子走出家门的时候,车已经在楼下等着你了,然后上车前往公司。整个过程没有浪费多余的时间,一切都是那么的自然、美好。

这是高度智能的无人驾驶时代畅想的理想体验画面,但在目前无人驾驶技术还不够智能的时候,这些场景有点过于理想化,而且比较现实的是,在美国亚利桑那州的无人驾驶汽车一直遭受非人的对待,比如被当地的居民用石头砸,轮胎被钉子扎,车上的安全员被一些疯狂的男子用左轮手枪威胁。

这些都是真实事件,发生在谷歌旗下waymo公司的无人驾驶出租车上,但在此前,这类事件并不常见。2016年,waymo公司就已经开始在当地测试。每天在亚利桑那州的钱德勒地区,可以看到许多的克莱斯勒pacifica小型货车在街上徘徊,非常和谐。直到2018年,uber公司在隔壁的坦佩市测试其无人驾驶汽车时发生事故,撞死了一名49岁的女性。自此,无人驾驶成了当地居民恐惧的对象,人们纷纷开始攻击自动驾驶汽车。根据美国汽车协会(aaa)的调查,有近四分之三的美国人担心乘坐无人驾驶汽车。

不可否认的是,人家谷歌涉足无人驾驶比较早,但作为最早吃螃蟹的那批人,遇到的问题也比较多。作为对比,百度也涉足了无人驾驶。

11月7日,百度公布了第三季度未经审计的财务报告。报告期内,百度实现营收281亿元人民币,归属百度的净利润达到44亿元人民币。财报中还显示,百度自动驾驶业务取得了很大进展。据悉,今年9月,全国首批45辆自动驾驶出租车队在长沙开启试运营。同时百度车路协同系统落地长沙,以帮助车辆灵活应对交通状况。

近期,百度又在武汉获得15张自动驾驶路测牌照,在河北沧州获得30张载人测试牌照,百度自动驾驶路测牌照总数达150张,占中国全部获批自动驾驶路测牌照一半以上。

两者对比发现,尽管百度的技术进度似乎落后于谷歌,但从实际情况来看,百度在国内布局无人驾驶出租车更为顺利。主要原因还是百度无人驾驶出租车目前并未出现重大事故,因此即便在公路上进行测试,也没有像谷歌的无人驾驶那样,遭到当地居民的强烈反对。由此可见,目前,百度算是领先一步的。

车叔以为,无论是百度还是谷歌,在发展无人驾驶的时候,除了上面提到的当地居民反对,还可能遇到下面这些问题。

司机的抗议:无人驾驶技术成熟的时候,司机是否就会失业?每当自动化技术成熟,相应的工人就会失业,这是历史必然。机器取代人力是未来,因而在无人驾驶技术发展的同时,有一大批司机可能会抗议,因为有人正在砸他们的饭碗。比如在美国,就有450万名司机在反对无人驾驶,他们表示无人驾驶侵占了他们3%的劳动力。

黑客的攻击:无人驾驶系统依旧是电脑系统,可能存在被黑客植入病毒的风险。一旦黑客接管无人驾驶汽车,那么坐在车上的你,可能就成了待宰的羔羊。此外,即便黑客不攻击系统,也可以自己仿制一个交通标牌放在公路上,导致无人驾驶汽车识别交通标牌后改变车道,走到黑客想让他们去的地方。

天气的变化:在晴天,无人驾驶汽车由于光线良好,可以正常驾驶。可一旦天气恶劣,雨、雪、沙或者雾,都会影响摄像头、雷达等传感器,会影响无人驾驶汽车对路况的判定。如果无人驾驶汽车的逻辑是遇到恶劣天气就减速在路边安全停车,但这可能会遇到另外的问题,比如荒无人烟的地方停车了,又变成了待宰的羔羊。

车叔总结

无人驾驶技术在发展的过程中,可能会面临这样那样的问题,但这终将得到解决,谁也没办法阻碍科技的进步。只是车叔希望,在发展技术的同时,要以安全为前提,否则要是像uber那样出现无人驾驶重大事故,那么阻碍科技进步的就不是技术本身,而是对自己安全感到担忧而愤怒的公民了。‍

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